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汽车保养

绿色出行电动扫路车的电池组维护你知道多少

2016-07-11 08:47:18 作者:蒋志伟 返回列表

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电动扫路车为我们低碳出行开启了绿色通道,无污染,无噪音,节能环保,但在电动扫路车的正常作业的同时也要关注蓄电池组在电池箱中,夏季散热和冬季保温。这两项要求,都要根据电池的合理使用条件和当地的气候条件综合因素而定。
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夏季环境温度较高的地区或是电动扫路车长时间高温工作时,加上10℃,已经是蓄电池组的上限,是基本合理的。温度偏高对电池的伤害主要是隔膜材料的老化变性。在通常使用的温度范围内,正负极和电解液材料的性能变化并不大。控制最高温升主要不是靠强制冷却的方法,而是靠降低工作电流方法,在电池管理系统中应有电池温升的提示和警告。
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电动扫地车由于有防水密封的要求,电池的散热条件比较差,控制温升的主要措施是控制电池的放电率。在不同的车上使用不同的电池,安全的充放电率是不同的,这需要根据实践的数据积累,才能确定合理的工作点。
 
冬季的保温可采用加保温层的方法。只要达到车辆运行后电池的温度高于0℃就可以进行充电,冬天的充电最后先用0.1C小电流预充。待温度上升到5℃以后,就可转入大电流恒流充电。正常合理的使用电池,可延长电动扫路车的使用寿命。
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